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L’idée d’une tarification progressive repose sur le fait que tout le monde paierait les “premières tonnes” d’émission carbone à un certain prix et ce prix augmenterait progressivement, par paliers pour les émissions “en plus”. Ce mécanisme est pensé pour réduire les émissions globales, tout en pénalisant particulièrement les comportements très carbonés, qui dépassent les niveaux d’émissions moyens. Si l’idée semble allier efficacité et justice climatique, elle pose de nombreux problèmes dont ne souffre pas une simple taxe carbone redistribuée. L’expérience de l’eau : une fausse bonne idée à généraliser ? Des tarifications progressives ont déjà été testées,notamment sur l’eau. Autorisée depuis 2006, la tarification progressive de l’eau a été expérimentée dans le cadre de la loi Brottes de 2013. La…

Début février, nous nous sommes rendus à l’Assemblée nationale pour rencontrer nos députés ! C’était une expérience formidable, avec un impact positif et qui nous a aussi permis de nous retrouver entre bénévoles. Le nouveau marché carbone européen couvrant le transport routier et le bâtiment (ETS 2) va débuter le 1er janvier 2027. Ce mécanisme va progressivement augmenter le prix du carburant, du gaz et du fioul dans tous les pays européens. C’est une bonne nouvelle pour la transition écologique, puisque l’ETS 2 va permettre de plafonner les émissions de gaz à effet de serre du transport et du bâtiment et de les réduire de 42% d’ici à 2030 (depuis leur  niveau de 2005). Le GIEC reconnaît l’efficacité de la…